鉬的用途研究

根據鉬所具有的可貴特性，在現代社會中，主要用鉬來作為鋼鐵的合金添加劑據1986年統(tǒng)計，它占世界鉬總消耗量的83%。而凡含有鉬的鋼又占了世界粗鋼產量的1/10。因此，鉬鋼比往往作為一個國家工業(yè)發(fā)達與否的標志之一。世界鉬鋼比為0.011％、美國為0.014%，我國僅為0.004％還達不到世界平均值的一半。鋼鐵添加鉬往往分以下幾方面：

    合金鋼：它耗鉬量最大，占了世界鉬總耗量的44％，占鋼鐵添加鉬量的一半以上．

    其中結構鋼（或稱一般鉬鋼）含鉬約0.1%~0.2％被廣泛用作摩天大樓、橋梁等大型鋼構件，能提高鋼材硬度，強度和韌性，延長這些大型設施的壽命。

    含鉬0.3％的鉬鋼往往用于運輸和汽車制造業(yè)中的承重部件和傳動部件。高強度合金鋼含鉬通常在0.3％以下，同時含0.5％~3.5％鎳、0.5%~1.0%鉻，以提高鋼材硬度、強度和韌性，并具良好的可焊性和抗腐蝕性能。70年代末，蘇聯用于西伯利亞開發(fā)秋明油田，在高寒地區(qū)修建4300km的天燃氣管道一項就耗鉬18kt。在修筑第二條西伯利亞鐵道時耗鉬量也很巨大。

    不銹鋼：它約占鉬總耗量的22％，通常加鉬量為4%~5%，往往用于防侵蝕、抗腐蝕的地方。比如石油精煉、天燃氣井和油井中腐蝕嚴重的地方、飛機發(fā)動機、海洋設備、化工設備……等等。

鑄鐵和軋輥：它們的消耗占鉬總耗量的6％。當鑄鐵添加0.3%~1.0％的鉬后，將會大大提高抗拉、抗彎和抗疲勞強度，還會提高鑄件結構的均勻性，這對大型鑄件尤其顯得重要，這些鑄件廣泛應用于汽車制造、壓力管道和鑄模等。

本文有鞏義市恒昌冶金建材設備廠摘自網絡。